Chères toutes et chers tous,
🙏 En ce 5 mai, nous souhaitons à nos lectrices et lecteurs de France un excellent «Jour du dépassement» !
🗳️ Les urnes ont parlé. À près de 65%, vous avez choisi que nous répondions à la question «À quel point le déni climatique est-il répandu dans la population ?». Réponse dans l’édition de jeudi prochain.
🔥 Les 13 et 14 mai, le journal Libération pose ses valises à Lyon pour son «Climat Libé Tour». Vert est partenaire de l’événement et organise un atelier «Giec tout compris» samedi 13 mai à 16h à l’Hôtel de ville de Lyon avec le climatologue (du Giec) Gerhard Krinner et l’activiste Alex Montvernay d’Alternatiba Rhône. Venez nous voir ! Le programme de ce riche weekend et la billetterie sont à retrouver juste ici.
Plutôt que de nous rebattre les oreilles avec le «roi des écolos», pourrait-on trouver comment économiser l’eau ?
À Rouen, un projet d’autoroute vieux de trente ans est rattrapé par l’urgence écologique
Initié dans les années 1990, le projet autoroutier de contournement de la ville de Rouen est sur le point de se concrétiser. Les opposant·es se rassemblent ce week-end pour demander son abandon.
Ce n’est pas une, mais deux autoroutes que prévoit le projet de contournement Est de Rouen. L’A133 et l’A134 relieraient l’autoroute existante entre Abbeville et Tours au nord, à celle entre Paris et Caen au sud, en ajoutant une branche pour rattacher l’agglomération rouennaise. Objectif : désengorger la capitale normande et soutenir l’activité de son port – l’un des premiers pour l’exportation de céréales en Europe.
