Édition du 26 mars 2026

L’essence en émoi

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Face à la hausse du prix du carburant, baisser les taxes n’est pas probant. 


Crise de l’énergie : pourquoi il ne faut surtout pas baisser les prix à la pompe

En pompe l’œil. Avec l’enlisement de la guerre au Moyen-Orient, la perspective d’une flambée des tarifs de l’énergie se confirme pour les ménages français. Pourtant, geler les prix à la pompe ou baisser la fiscalité sur les carburants seraient les pires mesures à mettre en place, alertent nombre d’expert·es. Voici pourquoi.

En essayant de «démolir l’Iran» depuis le 28 février dernier, le président étasunien Donald Trump a sans doute enclenché la plus grave crise énergétique mondiale des dernières décennies, a estimé lundi le directeur de l’Agence internationale de l’énergie, Fatih Birol. En France, les prix à la pompe ont déjà commencé à décoller, franchissant le seuil symbolique des deux euros le litre de gazole. Et, le temps que les fournisseurs d’énergie répercutent la flambée des cours du gaz sur les factures, celles-ci pourraient grimper de 15% à partir du mois de mai, a confirmé la Commission de régulation de l’énergie.

Le litre de gazole a franchi le seuil de deux euros en moyenne depuis mi-mars. © Wikimedia

Le Rassemblement national propose – en totale contradiction avec le droit européen – de baisser la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur les carburants, le fioul et le gaz, de 20% à 5,5%. Or «faire baisser le prix de l’énergie pour tous les consommateurs est extrêmement coûteux et, en plus, c’est socialement injuste car on subventionne aussi les ménages aisés, dont on sait qu’ils consomment jusqu’à deux fois plus d’énergie que les ménages les plus modestes», rappelle Andreas Rüdinger, expert énergie à l’Institut du développement durable et des relations internationales (Iddri). Autre reproche adressé aux aides à la pompe : elles maintiennent notre dépendance aux énergies fossiles au lieu de nous en sevrer.

Hadrien Hainaut, directeur de programme à l’Institut de l’économie pour le climat (I4CE), recommande de quadrupler le budget du leasing social. Ce dispositif mis en place par l’État en 2024 permet à des ménages modestes de louer un véhicule électrique pour moins de 200 euros par mois. En outre, amplifier le dispositif du chèque énergie est aussi une solution facilement activable.

👉 Cliquez ici pour lire ce décryptage d’Anne-Claire Poirier et découvrir d’autres solutions face à la hausse des prix de l’énergie.

· Ce jeudi, l’association de défense des animaux L214 a publié une enquête dans laquelle elle accuse l’abattoir du Lamentin (Martinique) de «sévices graves et mauvais traitements sur les animaux». À partir de vidéos, elle a observé un non-respect des règles d’abattage avec des bovins victimes de coups d’électricité abusifs, égorgés encore conscients ou découpés vivants. L’association a porté plainte et réclame la fermeture du lieu. – Vert

Malgré l’interdiction, l’aiguillon électrique est utilisé de façon répétée, y compris sur les veaux. © L214

· Ce jeudi encore, le train de nuit Paris-Berlin est de retour sur les rails, après avoir été supprimé en automne. Cette nouvelle ligne est affrétée par la société belgo-néerlandaise European Sleeper. Trois allers-retours hebdomadaires sont prévus au départ de la gare du Nord, à Paris, et font escale à Bruxelles (Belgique), puis à Liège (Belgique) et à Hambourg (Allemagne). – Ouest-France

· Ce jeudi toujours, l’organisation de protection de l’environnement Greenpeace France a annoncé supprimer 33 postes sur 138 d’ici cet été, soit un quart de ses effectifs. Elle justifie ce «projet de réorganisation» par un «ralentissement de la croissance» de ses ressources : +7% entre 2021 et 2025, contre +26% sur la période 2018-2021. Financée exclusivement par des dons privés, l’association explique avoir des difficultés à mobiliser de nouveaux et nouvelles donateur·ices. – France info

Les États-Unis, la Chine et l’Union européenne responsables de milliers de milliards de dollars de dommages climatiques

Pollueur des comptes. Selon une étude publiée mercredi dans la revue Nature, le coût économique des émissions de dioxyde de carbone (CO2) est bien plus important que ce qui avait été estimé jusqu’à présent. Les plus gros pollueurs – États-Unis, Chine, Union européenne – sont responsables de milliers de milliards de dollars de dommages climatiques à travers le monde. Les scientifiques estiment notamment que les émissions de gaz à effet de serre des États-Unis entre 1990 et 2020 se retrouvent en haut du podium avec une facture de 10 200 milliards de dollars (environ 8,6 milliards d’euros). Et la note risque de s’alourdir encore : une tonne de CO2 émise en 1990 avait déjà engendré près de 180 dollars de pertes en 2020, et pourrait en générer dix fois plus d’ici 2100. En cause, la longue durée de vie du CO2, qui s’accumule dans l’atmosphère tandis que les catastrophes climatiques se multiplient. – France 24 (AFP)

Des activistes font annuler un projet minier dans le plus grand marais d’eau noire d’Amérique du Nord

La lutte c’est classe. Le marais d’Okefenokee (États-Unis) est le plus grand marécage de tourbe d’eau noire encore intact en Amérique du Nord. Pendant des années, habitant·es, scientifiques et écologistes se sont mobilisé·es pour faire abandonner un projet d’exploitation de titane. Elles et ils ont finalement obtenu gain de cause. Ces derniers jours, l’État de Géorgie a racheté le terrain pour en faire un milieu naturel ouvert au public. Moncef Arbadji vous en dit plus sur cette histoire porteuse d’espoir.

© Vert

+ Moncef Arbadji, Rémy Calland, Lilou Hiver, Antoine Poncet et Sanaga ont contribué à ce numéro.

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