Chères toutes et chers tous,
Ce mardi, on vous présente notre nouvelle camarade Jennifer Gallé! Journaliste spécialiste de l’écologie et des sciences, elle était jusqu’alors cheffe de rubrique environnement chez The Conversation après avoir roulé sa bosse dans plusieurs titres de la presse française. De quoi apporter expérience, créativité et matière grise à Vert ! La classe, non ?
Le parti présidentiel Renaissance fait-il mine de ne pas savoir compter le carbone pour faire croire que la situation est bonne ?
Le covoiturage du quotidien est-il au point mort ?
Caisse qu’on fait ? Dévoilée ce mardi, une enquête conduite par les laboratoires d’idées la Fabrique écologique et le Forum Vies Mobiles révèle que le partage de l’auto pour aller au boulot peine à s’imposer en France.
Sur le papier, l’équation relève du bon sens : pour décarboner les transports, où la part des trajets effectués seul·e en voiture (l’«autosolisme») reste très majoritaire, il suffirait de partager les trajets en embarquant des covoitureur·ses. En France, pour les longues distances, ça marche. Avec ses 20 millions d’utilisateurs, BlablaCar est aujourd’hui le symbole de cette réussite, ouvrant la voie à de nombreuses plateformes de partage de trajets (Mobicoop, Karos…). Mais, pour les trajets du quotidien – faire ses courses, se rendre au travail ou chercher ses enfants à l’école, ça coince.
