Chères toutes et chers tous,
🔥 Vous étiez plus de 150 mardi au Point éphémère, à Paris, à participer à l’enregistrement public de notre podcast «C’était mieux après», à l’occasion de l’apéro du Club de Vert. Loup Espargilière recevait la journaliste, productrice et reine de la satire politique Charline Vanhoenacker, pour un échange riche et plein d’humour. Un épisode à retrouver dès mardi prochain sur notre chaine Youtube et sur toutes les plateformes d’écoute.
Dans les Pyrénées-Atlantiques, ce projet de bio-carburant se veut écologique, mais il y a un hic.
«Couper des arbres pour faire voler des avions, c’est un non-sens absolu» : dans les Pyrénées-Atlantiques, le projet E-CHO inquiète
Forêt pas se planter. Près de Pau, l’entreprise française Elyse Energy prévoit de produire des biocarburants pour les avions et les bateaux à partir de grandes quantités de bois. Risques pour les forêts alentour, pressions sur l’eau, consommation exorbitante d’énergie… Vert a enquêté sur les impacts de ce projet.
C’est un projet industriel «pionnier» et décrit, jusqu’au plus haut niveau d’État, comme une «chance pour la souveraineté énergétique de la France». Il contribuera, selon les mots de l’ancien ministre de l’industrie et de l’énergie Marc Ferracci, à faire du pays «un leader mondial du transport aérien décarboné». On parle ici de BioTjet, porté par l’entreprise française Elyse Energy. Prévu pour se déployer sur le bassin industriel de Lacq, dans les Pyrénées-Atlantiques, ce projet vise à produire du carburant «bas carbone» (faible en émissions de gaz à effet de serre) pour l’aviation en utilisant du bois.
